Accueil d'une délégation NCAGS
le 26/06/2024Une délégation de l'Organisation Navale de Coopération et d'Orientation pour la Navigation
en opération de simulation au Port de Saint-Malo
Une délégation de l'Organisation Navale de Coopération et d'Orientation pour la Navigation
en opération de simulation au Port de Saint-Malo
Le 25 juin dernier, Etienne Le Nénan, Commandant du Port de Saint-Malo, a accueilli des militaires de l'organisation NCAGS (Organisation Navale de Coopération et d'Orientation pour la Navigation).
Dans le cadre du “Bell Buoy 2024”, des militaires venus de 16 pays différents se sont retrouvés à Brest du 17 au 28 juin pour une série d'exercices autour de plusieurs scénarios de piratage, brigandage, accès aux ports ou encore attaques de navires de commerce entre le détroit d’Ormuz, le golfe d’Aden, le canal du Mozambique, et le Pacifique en général.
Une petite équipe est venue à Saint-Malo afin de simuler une opération dans un port similaire à celui de Saint-Malo. Les militaires représentaient 5 pays : l'Equateur, le Chili, le Japon, l'Australie et les Etats-Unis.
Le Maritime Information Cooperation & Awareness Center (MICA Brest), situé à Brest, est le centre d’expertise français dédié à la sûreté maritime, à compétence mondiale.
Il a été créé en juin 2016 pour favoriser l’échange d’information et la coopération afin de faire face aux menaces au sein du monde maritime. Situé à Brest, il est armé par une trentaine de personnes de la Marine nationale et de marines de pays partenaires (Espagne, Belgique, Portugal).
Le MICA Center remplit 2 missions :
- il veille en permanence pour recenser et analyser les situations et événements touchant la navigation maritime sur l’ensemble des océans ;
- il fournit aux navires et à leurs armateurs des informations sécuritaires personnalisées sur les zones maritimes à risques, des alertes en cas d’incident, des évaluations sécuritaires, des briefings particularisés, des exercices, etc.. Il contribue directement au soutien des équipages des navires et de leurs armateurs en cas d’alerte de type piraterie en gardant un contact direct avec le navire attaqué ou le CSO de la compagnie, en mettant en garde les autres navires présents dans la zone, en transmettant l’alerte vers les centres compétents pour diriger une intervention et suivant le traitement post-alerte.
